Panneau C107 – Signalisation route à accès réglementé pour automobiles

Panneau de signalisation C107 en aluminium pour indiquer le début d’une route réservée aux automobiles. Certifié NF, avec face rétroréfléchissante, disponible en 350 à 1050 mm.
Référence: ME-CONF-5ab8b13dd2a15
à partir de 40,37 € HT
à partir de 48,44 € TTC
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Caractéristiques du produit
Panneau C107 : signalisation de début de route réservée aux automobiles
Ce panneau annonce le début d’une route autre qu’une autoroute, réservée à la circulation automobile. Dans les faits, cette voie applique des règles proches de celles des routes à accès réglementé prévues par le Code de la route. Sauf indication contraire, la vitesse maximale autorisée est de 110 km/h.
Dénomination : C107
Caractéristiques du panneau
- Panneau de signalisation en aluminium, certifié NF – ASQUER
- Face rétroréfléchissante : classe 1 pour un usage courant, ou classe 2 à privilégier pour un axe avec trafic nocturne
- Dimensions : 350, 500, 700, 900 ou 1050 mm de côté, selon le gabarit de la voie et la distance de lecture
Construction et matériaux
- Face en tôle d’ aluminium renforcée par rails arrière pour garder la rigidité en pose
- Bords non tranchants, plus sûrs à la manutention comme en exploitation
- Concrètement sur le terrain, l’aluminium tient bien aux cycles gel-dégel et limite l’entretien courant
- Brides et poteaux à commander séparément selon votre système d’ancrage
- Laquage en option pour les environnements exposés, notamment en zone côtière ou sur voirie salée
Installation et fixation
- Panneaux de 350, 500, 700 et 900 mm : prévoir 2 brides de fixation, avec 2 rails arrière
- Panneau de 1050 mm : prévoir 3 brides de fixation, ce qui tient mieux en cas de prise au vent
Hauteur de pose réglementaire
- En rase campagne : 1,00 m minimum sous le panneau
- En agglomération : 2,30 m minimum sous le panneau
Laquage du panneau : disponible en option pour un besoin de protection complémentaire ou d’intégration visuelle. Ce qu’il faut vérifier avant de commander : le type de route, l’exposition au sel et les contraintes climatiques du site.



